基于光纤温度传感器的分布式温度测量系统设计

为实现航空武器装备维护保障中环境温度监测的精细化管理,设计了一种基于光纤温度传感器(FOTS,fiber optic temperature sensor)的分布式温度测量系统.首先利用光纤温度传感器的特点,对分布式温度测量系统进行了总体设计;其次研究开发了其硬件与软件,实现了系统的层次化设计,然后结合C/S网络通信模式实现了系统的网络化管理;最后对分布式温度测量系统进行了功能和性能测试.经系统测试验证表明,该系统可以实现航空武器装备维护保障中环境温度的精细化管理,具有高可靠性、易于扩展、远程访问,测量精度高,且系统的温度测量误差小,并将温度误差控制在1％以内.     

基于GM(1,1)预测算法的民航飞机实时轨迹可视算法

针对民航飞机动态飞行可视化中滞后和跳跃问题,研究并提出了一种基于预测的民航飞机实时轨迹可视化算法.算法包括轨迹点预测,目标点行进和误差修正三部分.轨迹点预测基于GM （1,1）算法进行改进,在每次迭代时依据所有先验点和搜索方向动态调整发展系数.目标点行进基于预测坐标点提出TSUS （Time Slice Uniform Speed）算法,TSUS算法保证了在既定时间内目标确实移动到目的地,且能够根据初始速度方向调整轨迹弧度.误差修正采用分段式误差修正策略,以平衡不同情况下精确性和实用性.实验表明,提出的算法模型可用于民航飞机可视轨迹渲染中,且能获得良好的效果,提高系统的可用性和用户体验.     

基于.NET平台的海缆埋设机监控软件的设计和实现

为了实现海缆埋设中数据的存储和管理,设计了海缆埋设机监控软件.软件在.NET Framework2.0平台上开发,采用关系数据库Access进行数据存储,实现了数据的交互、查询,曲线的绘制和打印等功能.与传统管理软件相比,海缆埋设机监控软件采用定时器工具,增加了系统对数据的实时性操作.着重对系统中实时曲线打印和数据多日...     

一种中转换乘航线网实用化建模方法研究

航空旅行的某些独到优势是铁路、公路与水运所不具备的,但如何最大限度地将其发挥出来往往却异常艰难。结合民航建模基本特性和面临难题剖析,比较系统、全面地论述了不同出行方式的模型联接、地域广阔性与信息庞杂性消解、时变与非精确表示,以及机器学习等的求解策略,同时给出了实验系统建造的若干技术细节解决思路。     

基于分布式参数电路模型检测电缆故障

设计一种基于分布式参数模型查找电缆故障点系统,以NiosⅡ软核处理器和所需的外设IP核嵌入到FPGA中为硬件架构,移植μC/OS-Ⅱ实时操作系统为软件体系,实现故障的检测,具有广泛的适用性和良好的应用前景。     

ZJF-1型动力电缆载波设备及其在采煤机上的应用

介绍了ZJF - 1型动力电缆载波设备的组成、工作原理、FSK调制技术及PLD器件的应用等。并针对现场使用情况提出改造方向。     

有线数字电视综合业务支撑系统的建设研究

依据有线电视行业信息系统建设现状的分析,理论结合实际,提出有线数字电视综合业务支撑系统的建设思路：参考SAM模型进行IT战略与企业战略的整合,根据MBOSS技术架构设计了适合有线数字电视业务的综合业务系统架构,通过业务流程再造进行组织结构和业务流程的重新梳理,统一规划,分步实施：通过这些思路,提出合理、可行的有线数字电视综合业务支撑系统的建设建议,从而增强企业的核心竞争力,推动有线数字电视业务的健康发展？     

“妙手”系统机械结构设计与优化

为了辅助医生更好地完成显微外科手术,开发了一种主从异构的显微外科手术机器人系统——“妙手”系统．“妙手”系统的主手为商业化的Phantom Desktop主手,从手为针对显微外科血管缝合而设计的“妙手”从手．从手包括位置机构和姿态机构．位置机构通过丝传动实现双四连杆机构的运动特性;姿态机构采用三轴交汇于一点的设计思想．通过分析双四连杆机构的运动特性,根据Angeles运动灵活度指标对双四连杆机构进行了优化．结果表明：当双四连杆机构前三级杆等长且I级杆与III级杆垂直时,机构运动灵活度取最大值．     

船舶电缆密封技术

为了正确掌握船舶内置电缆密封技术，文中根据电缆密封装置的特点和具体设计要求，对常用的多种密封材料性能的优劣进行了分析，并展望密封材料及密封工艺的发展前景。     

锚索索力损失对预应力闸墩动态特性的影响

某水电站泄洪闸采用大吨位预应力闸墩承受弧形闸门支臂传递的巨大水推力,通过近2 年的闸墩锚索 拉力监测发现,锚索张拉力损失部分超过15%,并尚未收敛,且闸墩在宣泄洪水过程中曾出现过强烈振动现象. 为进一步明确锚索拉力损失是否对闸墩动态特性(包括模态特性、动位移与动应力特性)产生影响,建立了闸墩 -基础-锚索整体有限元模型,通过制作闸墩水力学模型并采用力传感器测量作用于闸墩上的整体面荷载,获取 不同运行工况下的闸墩整体水动力荷载时程线,以此为有限元模型输入荷载进行闸墩动态响应计算,分析了泄 洪闸预应力闸墩主、次锚索不同索力损失对闸墩的动态特性的影响,研究成果可为工程安全运行提供重要 参考.